Архів новин
16 Березня 2016
Президиум ЦК Укруглепрофсоюза обратился к руководству страны с просьбой не допустить остановку железнодорожных перевозок на востоке Украины
Президиум Центрального комитета Профсоюза работников угольной промышленности Украины обратился к Президенту Украины Петру Порошенко и премьер-министру Арсению Яценюку относительно проблемы, которая возникла на предприятиях промышленных отраслей Украины, в том числе и в угольной отрасли, в связи с угрозой полной остановки железнодорожного сообщения между контролируемой и временного неконтролируемыми территориями в Донецкой и Луганской областях.
Дело в том, что согласно постановлению правительства (№200 от 25.06.2014 года) «Укрзализныця», а также все госпредприятия и учреждения железнодорожного транспорта общего пользования реорганизованы для создания ПАО «Украинская железная дорога».
Таким образом, ходе проведения реорганизации с марта 2016 года ликвидируется ГП «Донецкая железная дорога» и создается региональный филиал «Донецкая железная дорога» ПАО «Укрзализныця» в городе Красный Лиман (Донецкая область).
Ликвидация этого ГП приведет к полной остановке его финансирования и отказу в доступе к системе диспетчеризации Украины, что не позволит вести синхронную работу с другими железными дорогами Украины и станет причиной остановки грузоперевозок через линию разграничения.
Тысячи людей могут потерять работу, ведь ПАО «Укрзализныця» не выплачивает деньги ГП «Донецкая железная дорога» за уже осуществленные перевозки, а та, в свою очередь, не может выплатить заработную плату работникам предприятия, что является отрицательным социальным вызовом для них и их семей.
В обращении также отмечено, что стабильное железнодорожное сообщение в восточном регионе является жизненно важным не только для Донбасса, но и для Украины в целом. Донецкая железная дорога покрывает пять областей - Донецкую, Луганскую, Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую, на территориях которых работают много предприятия, связанных между собой и зависящих от работы «Донецкой железной дороги».
Для них остановка перевозок – это потеря связи со значительной частью предприятий горно-металлургического и топливно-энергетического комплексов (кокс, уголь, черные металлы, лом черных металлов), а значит прекращение сырьевых поставок или даже остановка производства, потеря рынков сбыта, в том числе экспорта, и тому подобное.
Последствием таких процессов станет не только колоссальное сокращение поступлений в госбюджет, но и потеря десятков тысяч рабочих мест и кадрового потенциала.
Президиум ЦК Укруглепрофсоюза также подчеркнул, что на временно неподконтрольных Украине территориях находятся предприятия, добывающие энергетический уголь антрацитовой группы, необходимый для работы половины украинских электростанций. А ведь именно от их деятельности зависит энергетическая независимость и безопасность страны.
В частности, ОАО «Краснодонуголь, ООО «ДТЭК «Ровенькиантрацит», ООО «ДТЭК «Свердловантрацит», ПАО «ДТЭК «Шахта Комсомолец Донбасса» зарегистрированы в Украине, осуществляют свою деятельность согласно украинскому законодательству и платят налоги в государственный бюджет более 1,4 млрд. грн. в год. Эти предприятия являются градообразующими, и их остановка может привести к социальной катастрофе и непрогнозируемым социальным и политическим последствиям.
«Без детального анализа и соответствующих расчетов последствий для экономики страны, решения остановки железнодорожного сообщения и финансовых взаимоотношений в Донецкой и Луганской областях не могут приниматься. Как известно, до сих пор такая работа в соответствующих ведомствах не проводились, - подчеркивается в обращении. - В текущих условиях недальновидные решения, которые принимаются без наличия долгосрочных государственных экономических и промышленных программ, могут привести к окончательному уничтожению промышленности Украины. Показательный пример имеет место в угольной отрасли, где предприятия по причинам отсутствия взвешенной политики реформирования и развития, находятся в катастрофическом состоянии».
Члены президиума ЦК Укруглепрофсоюза обратились к Петру Порошенко и Арсению Яценюку с просьбой принять срочные меры по недопущению остановки железнодорожного сообщения между контролируемой и временно неконтролируемой территориями в Донецкой и Луганской областях.
Президиум призвал руководство страны на период до завершения антитеррористической операции в восточных регионах определить порядок организации железнодорожных перевозок и финансовых взаимоотношений за услуги по перевозке на неконтролируемых территориях, а также содержание железнодорожной инфраструктуры.
Дело в том, что согласно постановлению правительства (№200 от 25.06.2014 года) «Укрзализныця», а также все госпредприятия и учреждения железнодорожного транспорта общего пользования реорганизованы для создания ПАО «Украинская железная дорога».
Таким образом, ходе проведения реорганизации с марта 2016 года ликвидируется ГП «Донецкая железная дорога» и создается региональный филиал «Донецкая железная дорога» ПАО «Укрзализныця» в городе Красный Лиман (Донецкая область).
Ликвидация этого ГП приведет к полной остановке его финансирования и отказу в доступе к системе диспетчеризации Украины, что не позволит вести синхронную работу с другими железными дорогами Украины и станет причиной остановки грузоперевозок через линию разграничения.
Тысячи людей могут потерять работу, ведь ПАО «Укрзализныця» не выплачивает деньги ГП «Донецкая железная дорога» за уже осуществленные перевозки, а та, в свою очередь, не может выплатить заработную плату работникам предприятия, что является отрицательным социальным вызовом для них и их семей.
В обращении также отмечено, что стабильное железнодорожное сообщение в восточном регионе является жизненно важным не только для Донбасса, но и для Украины в целом. Донецкая железная дорога покрывает пять областей - Донецкую, Луганскую, Запорожскую, Харьковскую и Днепропетровскую, на территориях которых работают много предприятия, связанных между собой и зависящих от работы «Донецкой железной дороги».
Для них остановка перевозок – это потеря связи со значительной частью предприятий горно-металлургического и топливно-энергетического комплексов (кокс, уголь, черные металлы, лом черных металлов), а значит прекращение сырьевых поставок или даже остановка производства, потеря рынков сбыта, в том числе экспорта, и тому подобное.
Последствием таких процессов станет не только колоссальное сокращение поступлений в госбюджет, но и потеря десятков тысяч рабочих мест и кадрового потенциала.
Президиум ЦК Укруглепрофсоюза также подчеркнул, что на временно неподконтрольных Украине территориях находятся предприятия, добывающие энергетический уголь антрацитовой группы, необходимый для работы половины украинских электростанций. А ведь именно от их деятельности зависит энергетическая независимость и безопасность страны.
В частности, ОАО «Краснодонуголь, ООО «ДТЭК «Ровенькиантрацит», ООО «ДТЭК «Свердловантрацит», ПАО «ДТЭК «Шахта Комсомолец Донбасса» зарегистрированы в Украине, осуществляют свою деятельность согласно украинскому законодательству и платят налоги в государственный бюджет более 1,4 млрд. грн. в год. Эти предприятия являются градообразующими, и их остановка может привести к социальной катастрофе и непрогнозируемым социальным и политическим последствиям.
«Без детального анализа и соответствующих расчетов последствий для экономики страны, решения остановки железнодорожного сообщения и финансовых взаимоотношений в Донецкой и Луганской областях не могут приниматься. Как известно, до сих пор такая работа в соответствующих ведомствах не проводились, - подчеркивается в обращении. - В текущих условиях недальновидные решения, которые принимаются без наличия долгосрочных государственных экономических и промышленных программ, могут привести к окончательному уничтожению промышленности Украины. Показательный пример имеет место в угольной отрасли, где предприятия по причинам отсутствия взвешенной политики реформирования и развития, находятся в катастрофическом состоянии».
Члены президиума ЦК Укруглепрофсоюза обратились к Петру Порошенко и Арсению Яценюку с просьбой принять срочные меры по недопущению остановки железнодорожного сообщения между контролируемой и временно неконтролируемой территориями в Донецкой и Луганской областях.
Президиум призвал руководство страны на период до завершения антитеррористической операции в восточных регионах определить порядок организации железнодорожных перевозок и финансовых взаимоотношений за услуги по перевозке на неконтролируемых территориях, а также содержание железнодорожной инфраструктуры.
