Архів новин
13 Вересня 2010
Свердловский машзавод: свет в конце тоннеля
После 5 лет балансирования на грани полной остановки Свердловский машиностроительный завод (Луганская область) возобновил свою деятельность. Если в марте текущего года производственная загрузка предприятия составляла не более 30%, то в мае мощности завода были загружены на 70%, в июне – на 100%, июле – на 120% и в августе на 100%. В течение прошедших 3 месяцев завод производил в основном капитальный ремонт механизированной крепи шахты «Хрустальская» ГП «Донбассантрацит». Работы производились в кооперации с Дружковским машзаводом.
Благодаря полной загрузке мощностей, на предприятии удалось существенно повысить уровень заработной платы. Впервые за многие годы тарифные ставки и оклады трудящихся рассчитываютс, исходя из законодательно установленной минимальной заработной платы - 888 гривен. В итоге, в зависимости от квалификации рабочего и сложности выполняемой задачи, заработная плата заводчанина начала составлять от 2,5 до 5 тыс. гривен. Причем деньги перечисляются два раза в месяц. Кроме того, согласно Отраслевому соглашению собственник применяет повышающий коэффициент 1,2, а также исправно перечисляет 0,6% от прибыли на культурно-массовую и спортивно-оздоровительную работу.
В этом году также удалось в полном объеме провести летнюю оздоровительную кампанию. Для этой цели было выделено около 40 тыс. гривен.
Повышение производственной загрузки потребовало дополнительных рабочих рук. За 3 прошедших месяца было трудоустроено около 60 человек - фрезеровщиков, токарей, слесарей механосборочных работ, сварщиков и резчиков.
Однако, по словам председателя первичной профорганизации завода Александра Петручика, не все работники захотели воспользоваться возможностью отдохнуть на море. «Несмотря на льготную стоимость путевок – 577 гривен в неделю с полным пансионом, многие заводчане отказались от предложенных путевок. Причина тому – появившаяся, наконец, возможность заработать деньги на заводе - сказал профсоюзный лидер».
Наметились позитивные тенденции в вопросе технической модернизации предприятия. Неделю назад закончились монтаж и наладка современного металлорежущего стана «Комета». Это оборудование, которое управляется с помощью специальной компьютерной программы, позволяет раскраивать металл по сложной конфигурации. Также на заводе меняются изношенные детали и узлы действующего оборудования.
Но остается ряд нерешенных проблем, накопившихся в течение прошлого периода. В частности, работники получают спецодежду плохого качества, из-за чего она не выдерживает установленный срок носки. Также профсоюзный лидер серьезно озабочен вопросом подготовки завода к осенне-зимнему сезону.
– Из 75 тыс. кВ. метров перекрытия около половины требует замены, остальная часть – ремонта. И, хотя специалистами завода уже проведен расчет необходимой для ремонта суммы, головное предприятие средств пока не перечислило. А ведь скоро наступят холода, через месяц начнется отопительный сезон.- Если не принять срочные меры, предприятие встретит зиму с протекающими крышами цехов, неисправными отоплением и канализацией, - заявил Александр Петручик.
Но самая главная проблема завода – это неясные производственные перспективы даже на ближайшее будущее.
- Очень волнует отсутствие четкого видения будущего предприятия, - говорит Александр Петручик. - Работой пока беспечивают максимум на месяц вперед. Остальное – в тумане. Что будет с нами дальше, неизвестно. Но надеемся на лучшее .
Напомним: с 2005 года Свердловский машзавод из-за отсутствия заказов практически не работал. К марту текущего года на предприятии осталось работать менее 450 человек, в то время как в 5 лет назад на заводе трудилось около 1200 работников. Ситуация начала меняться к лучшему, когда в начале 2010 года поменялось руководство головного предприятия завода – НПК «Горные машины». В одном из интервьюВсеукраинской газете «Шахтер Украины» генеральный директор «Горных машин» Евгений Ромащин отметил, что Свердловский машзавод является важной производственной единицей предприятий горного машиностроения Украины и при оптимистичном плане развития машзавод будет загружен не менее чем на 85%, что приведет к расширению штата трудящихся и повышению размера заработных плат. Похоже руководство завода не бросает слова на ветер.
Благодаря полной загрузке мощностей, на предприятии удалось существенно повысить уровень заработной платы. Впервые за многие годы тарифные ставки и оклады трудящихся рассчитываютс, исходя из законодательно установленной минимальной заработной платы - 888 гривен. В итоге, в зависимости от квалификации рабочего и сложности выполняемой задачи, заработная плата заводчанина начала составлять от 2,5 до 5 тыс. гривен. Причем деньги перечисляются два раза в месяц. Кроме того, согласно Отраслевому соглашению собственник применяет повышающий коэффициент 1,2, а также исправно перечисляет 0,6% от прибыли на культурно-массовую и спортивно-оздоровительную работу.
В этом году также удалось в полном объеме провести летнюю оздоровительную кампанию. Для этой цели было выделено около 40 тыс. гривен.
Повышение производственной загрузки потребовало дополнительных рабочих рук. За 3 прошедших месяца было трудоустроено около 60 человек - фрезеровщиков, токарей, слесарей механосборочных работ, сварщиков и резчиков.
Однако, по словам председателя первичной профорганизации завода Александра Петручика, не все работники захотели воспользоваться возможностью отдохнуть на море. «Несмотря на льготную стоимость путевок – 577 гривен в неделю с полным пансионом, многие заводчане отказались от предложенных путевок. Причина тому – появившаяся, наконец, возможность заработать деньги на заводе - сказал профсоюзный лидер».
Наметились позитивные тенденции в вопросе технической модернизации предприятия. Неделю назад закончились монтаж и наладка современного металлорежущего стана «Комета». Это оборудование, которое управляется с помощью специальной компьютерной программы, позволяет раскраивать металл по сложной конфигурации. Также на заводе меняются изношенные детали и узлы действующего оборудования.
Но остается ряд нерешенных проблем, накопившихся в течение прошлого периода. В частности, работники получают спецодежду плохого качества, из-за чего она не выдерживает установленный срок носки. Также профсоюзный лидер серьезно озабочен вопросом подготовки завода к осенне-зимнему сезону.
– Из 75 тыс. кВ. метров перекрытия около половины требует замены, остальная часть – ремонта. И, хотя специалистами завода уже проведен расчет необходимой для ремонта суммы, головное предприятие средств пока не перечислило. А ведь скоро наступят холода, через месяц начнется отопительный сезон.- Если не принять срочные меры, предприятие встретит зиму с протекающими крышами цехов, неисправными отоплением и канализацией, - заявил Александр Петручик.
Но самая главная проблема завода – это неясные производственные перспективы даже на ближайшее будущее.
- Очень волнует отсутствие четкого видения будущего предприятия, - говорит Александр Петручик. - Работой пока беспечивают максимум на месяц вперед. Остальное – в тумане. Что будет с нами дальше, неизвестно. Но надеемся на лучшее .
Напомним: с 2005 года Свердловский машзавод из-за отсутствия заказов практически не работал. К марту текущего года на предприятии осталось работать менее 450 человек, в то время как в 5 лет назад на заводе трудилось около 1200 работников. Ситуация начала меняться к лучшему, когда в начале 2010 года поменялось руководство головного предприятия завода – НПК «Горные машины». В одном из интервьюВсеукраинской газете «Шахтер Украины» генеральный директор «Горных машин» Евгений Ромащин отметил, что Свердловский машзавод является важной производственной единицей предприятий горного машиностроения Украины и при оптимистичном плане развития машзавод будет загружен не менее чем на 85%, что приведет к расширению штата трудящихся и повышению размера заработных плат. Похоже руководство завода не бросает слова на ветер.
