Архів новин
7 Лютого 2013
Правительство Мозамбика заверяет, что найдет решение транспортных проблем Rio Tinto
Министр добывающей промышленности Мозамбика заявила, что стране удастся достичь соглашения с Rio Tinto относительно проблем с транспортировкой угля в морские порты, которые недавно привели к $3-миллиардным убыткам, передает Reuters.
Как сообщила в кулуарах конференции в Кейптауне министр Эсперанса Биас, Rio Tinto готова к продолжению сотрудничества с правительством.
«Стоит отметить, что сложности с перевозкой угля у Rio Tinto были не только в Мозамбике», - сказала она, добавив, что она верит в возможность решения этой проблемы.
Напомним, что Rio Tinto планировала отправить уголь баржами по реке Замбези, однако наткнулась на серьезные ограничения, поскольку Замбези оказалась не судоходной. Тогда правительство предложило компании использовать другие виды перевозок.
«Существуют альтернативные варианты доставки угля, и железнодорожные перевозки на данный момент являются самыми эффективными», - сообщала министр
Источники в отрасли ранее сообщали, что Rio Tinto предполагала использовать железнодорожную линию по австралийской модели, то есть, в форме частной собственности и оперировать на ней самостоятельно, однако наткнулась на сопротивление правительства, которое намерено сохранить инфраструктуру в госуправлении.
«Мы считаем, что транспортное сообщение должно быть доступным для любых товаров. Не имеет смысла создавать железнодорожную линию только для одного вида продукции», - заявила. Э. Биас.
Напомним, что Rio Tinto в прошлом месяце уволила главного исполнительного директора и начала $14-миллиардное списание, в том числе и $3-миллиардное списание угольных активов в Мозамбике, которые компаний выкупила 2 года назад за $4,2 млрд. Компания объяснила это тем, что инфраструктура в стране оказалась очень проблемной, а запасы угля – меньшими, чем ожидалось.
Как сообщила в кулуарах конференции в Кейптауне министр Эсперанса Биас, Rio Tinto готова к продолжению сотрудничества с правительством.
«Стоит отметить, что сложности с перевозкой угля у Rio Tinto были не только в Мозамбике», - сказала она, добавив, что она верит в возможность решения этой проблемы.
Напомним, что Rio Tinto планировала отправить уголь баржами по реке Замбези, однако наткнулась на серьезные ограничения, поскольку Замбези оказалась не судоходной. Тогда правительство предложило компании использовать другие виды перевозок.
«Существуют альтернативные варианты доставки угля, и железнодорожные перевозки на данный момент являются самыми эффективными», - сообщала министр
Источники в отрасли ранее сообщали, что Rio Tinto предполагала использовать железнодорожную линию по австралийской модели, то есть, в форме частной собственности и оперировать на ней самостоятельно, однако наткнулась на сопротивление правительства, которое намерено сохранить инфраструктуру в госуправлении.
«Мы считаем, что транспортное сообщение должно быть доступным для любых товаров. Не имеет смысла создавать железнодорожную линию только для одного вида продукции», - заявила. Э. Биас.
Напомним, что Rio Tinto в прошлом месяце уволила главного исполнительного директора и начала $14-миллиардное списание, в том числе и $3-миллиардное списание угольных активов в Мозамбике, которые компаний выкупила 2 года назад за $4,2 млрд. Компания объяснила это тем, что инфраструктура в стране оказалась очень проблемной, а запасы угля – меньшими, чем ожидалось.
