Архів новин

Планы отечественных металлургических компаний по увеличению объемов производства могут быть сорваны из-за дефицита коксующихся углей. Такое мнение в интервью МинПрому высказал генеральный директор Украинской научно-промышленной ассоциации «Укркокс» Анатолий Старовойт. По его мнению, для устойчивого снабжения коксохимиков углями в будущем необходимо не только увеличивать добычу в Украине, но и развивать инфраструктуру, прежде всего портовую.

– Анатолий Григорьевич, испытывают ли сейчас украинские коксохимики дефицит коксующихся углей?

– При нынешних объемах производители пока не испытывают дефицита коксующихся углей. Но такая проблема возникнет в случае увеличения металлургами объемов производства чугуна. Сейчас у металлургов есть желание повысить выпуск металла, но как раз возможная нехватка угля может сорвать эти планы.

Пока ситуация окончательно не прояснилась, ведь мы не знаем балансов по углю, но предварительные оценки крайне отрицательные. Когда уточним, сколько угля планируется добыть в Украине, тогда будем думать об окончательном объеме импорта.

– А по предварительным оценкам, какой объем углей планируется импортировать?

– Обычно мы импортировали около 9 млн. тонн угольного концентрата в год. Но в этом году потребность в углях может оказаться гораздо выше, поскольку мы ожидаем снижения добычи в Украине и одновременно увеличения потребления кокса со стороны металлургических предприятий. Кроме того, при увеличении объемов импорта возможны и проблемы с транспортировкой угля.

– Наша инфраструктура может не справиться?

– Резко увеличить объем поставок железнодорожным транспортом весьма проблематично. А морским транспортом тем более, особенно учитывая тот факт, что у нас нет достаточных мощностей в глубоководных портах. Таким образом, в Украине может сложиться парадоксальная ситуация: в случае дальнейшего роста цен на металл мы будем готовы покупать пусть даже дорогой уголь, но не сможем его привезти.

– На сколько выросли цены на коксующийся уголь?

– Наводнения в Австралии привели к резкому росту цен на коксующийся уголь. На мировом рынке цена угля уже превысила 300 долл./тонн. В Украине цены также растут. И если мировая цена на уголь будет повышаться, то и отечественный уголь, естественно, также будет дорожать. Его цена не сравняется с мировой, но будет приближаться.

– Основной объем коксующихся углей поступает в Украину из России. Возможен ли вариант, что россияне начнут продавать эти объемы на другие рынки из-за более привлекательной цены?

– Такая угроза существует, ведь австралийский уголь поставляется главным образом в Китай, Японию и Индию. И не исключено, что Китай может предложить россиянам лучшую цену, чем мы, да и плечо подвоза туда короче. Так что от такого варианта развития событий никто не застрахован. Кроме того, в самой России сейчас растет производство металла и, соответственно, увеличивается потребление кокса. Поэтому вопрос диверсификации поставок в Украину крайне важен. Уголь в мире найти можно, но чтобы его возить с минимальными затратами, нужно развивать портовую инфраструктуру.

– Существует ли возможность снижения зависимости отечественных производителей от импорта?

– Полностью от закупок коксующихся углей за рубежом нам уйти не удастся, поскольку в украинском угле слишком высоко содержание серы. Поэтому для получения качественного кокса его необходимо смешивать с импортным. Тем не менее, нам необходимо наращивать собственную добычу, и если мы не сделаем серьезных шагов в нашей угольной промышленности, украинский производитель будет все более зависим от импорта.

– Какие именно шаги нужно сделать?

– Запасы угля в Украине есть. Необходимы большие инвестиции в отечественную угольную промышленность. Если мировая цена и в дальнейшем останется на уровне 300 долл./тонн, то это может оказаться уже и выгодно.