зробити стартовою додати в обране


Архів новин

Версія для друку

7 Червня 2011
В Туве создана единая база данных угольных месторождений
Единая база данных "Каменноугольные месторождения Тувы" создана группой ученых республиканского университета и Тувинского института комплексного освоения природных ресурсов. В ней систематизирован и обобщен весь хранившийся до сих пор разрозненно фактический материал о месторождениях угля Тувы и результатах геологоразведочных работ. Об этом сегодня сообщили корреспонденту ИТАР-ТАСС в пресс- службе правительства республики.

Труд ученых уже прошел регистрацию в Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам. Особую ценность информационный банк, по мнению специалистов, может представлять для инвесторов, работающих или планирующих работать с тувинскими углями.

В разработку сведены разобщенные материалы, опубликованные в научных статьях и монографиях сотрудников разных научно-исследовательских учреждений, а также сведения геологических отчетов, хранящихся в территориальном фонде информации. Пользователи банка данных почерпнут из него широкий спектр сведений, начиная от географических координатах месторождений, их запасах и заканчивая технико-экономическими показателями разработок.

Месторождения Тувы считаются одними из самых крупнейших в мире по запасам коксующихся углей высокого качества. По разным оценкам, они составляют от 14 до 16 млрд. тонн, из которых в настоящее время разведаны только 4 млрд. В сравнении с другими известными месторождениями, тувинский уголь привлекателен относительной дешевизной добычи - его можно добывать открытым или разрезным способом, обходясь без строительства шахт. Освоение месторождений до сих пор сдерживалось только отсутствием железной дороги. Планируется, что ее строительство по маршруту Курагино-Кызыл начнется в этом году.

Пока из шести крупных месторождений Улуг-Хемского угольного бассейна Тувы разработка ведется только на двух - Каа-Хемском и Элегестском. В прошлом году уголь с них впервые начал поставляться автотранспортом, потом по железной дороге в промышленных объемах на коксохимические заводы.

ИТАР-ТАСС